复盘京东苏宁口水战:所谓封杀归根到底是利益

2022-05-06 23:35 阅读: 评论:
 

  遭京东封杀后,天天快递已多次回击,并向国家邮政局称,京东扰乱市场秩序。如今,连其大股东苏宁也加入这场口水大战。京东和苏宁双双上头条的同时,也引发了我们新的思考。

  孰是孰非,一波三折的口水战

  在分析这件事之前,我们有必要对口水战的来龙去脉进行一个重新梳理。19日下午,京东突然向平台商户发出《关于平台合作快递调整通知》,因天天快递综合服务质量较差,因此停止了后者服务接口。天天快递则称,京东封杀天天理由牵强,京东从未曾监管平台物流服务质量,也从未公布任何考核数据。该公司2017年上半年的服务质量呈快速上升趋势,强烈谴责京东,并已向国家邮政局请求调解。

  这件事经过社交网络发酵之后,在全网引起了热议。随后京东再次称,在2017年上半年度的综合评比排名中,天天快递很遗憾的在服务质量和用户满意度方面都得分较低,位于所有快递公司中的最后一位,同时我们还发现天天快递存在部分违反平台规则的行为。

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  在京东封杀天天快递五天之后,作为天天快递的投资方,苏宁控股集团副总裁、苏宁云商集团副董事长孙为民也开始为天天快递鸣不平,并于今天在微博和今日头条同时发表题为《京东,可以做错,不可作恶!》的文章,细数京东几宗罪。

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  面对老对手的指责,京东也不甘示弱。在孙为民发声5小时后,京东以京东物流发言人的名义直接在微博点名:孙副董事长,请收起您的玻璃心!京东则再次强烈,暂停天天快递是因为每天客服和商家都能收到大量消费者的。

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  24日晚间在苏宁微博再次发布名为《致京东:别自绝于物流同行》的,称不仅天天快递,还看到多家快递公司也陆续遭到京东的屏蔽、封杀、清场。这是对整个中国快递行业的周一大屠杀。

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  随后京东微博也再次发布《三问苏宁:不提升服务就是自绝于用户》的,称让京东物流给苏宁提供服务才叫开放。

  服务质量或许只是托词,巨头站队才是根源所在

  京东为何要封杀天天快递?服务质量可能只是托词。按照京东的说法,封杀天天快递属于 末位淘汰。但是事发至今,京东从未公布过关于其平台上第三方快递公司的具体打分及排名情况,而按照京东 一直都有评估和打分机制的说法,此前也从未有过 末位淘汰的相应操作。这不禁让人对京东此番行为的 公正性提出。

  至于天天快递,虽然在众多快递企业中排名确实不高,但天天快递也并非一无是处。京东平台第三方商家选择天天快递进行配送,很大程度上主要因为性价比,这是京东快递所不具备的优势。而根据国家邮政局发布的2017年上半年邮政业消费者申诉情况通告,天天快递的申诉率也一路在走低,所以真正的原因恐怕并非简单的服务质量。

  众所周知,苏宁和京东是一对显而易见的竞争对手,双方都是通过自建强大的物流体系来支撑起电商业务的发展,后来随着物流业务的增长,双方也都将自建物流向社会开放。为了强化苏宁物流最后一公里配送能力,苏宁宣布收购天天快递。,

  此次收购分两次完成,2016年12月30日,苏宁以现金出资人民币29。75亿元收购天天快递70%股份;剩余的30%的股份作价12。75亿元,将在交割完成后12个月内完成。巧合的是,这起收购在今年6月已经完成整合,也就是说苏宁才完成整合,京东就有了动作。

  很大程度上天天快递已经成为苏宁物流的子品牌,身份非常特殊,而这基本就决定了天天与京东的分道扬镳。京东的平台虽然有大量的第三方商家,但其很显然并不希望苏宁的势力渗透到京东的平台。如此看来,京东关停天天快递自是在情理之中。至于原本理所应当的封杀为何会变得战况如此激烈,很大程度上可能主要在于京东顺道把天天快递黑了一把。

  京东的霸权,或许才是封杀的主要原因

  自始至终,京东都有一个很大的问题那就是忽略了商家和消费者的选择权。诚然,我们可以认同京东的说法,天天快递确实服务质量不高,但这种帮助消费者进行选择的说法还是有点让人无法忍受。事实上,在天天快递被封杀之后,京东还进一步帮助我们进行了选择。

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  在京东和苏宁互怼的关键时刻,京东还向自家平台商家发出了一份名为《关于使用平台推荐快递的通知》,在这份通知中,京东只推荐了京东物流、顺丰、中通、韵达、申通5家快递公司,而像圆通、百世汇通、德邦、EMS等知名快递公司均未列入推荐名单。

  京东在通知中还强调,快递公司服务质量的好坏,会直接影响店铺的评价,影响消费者的购物体验,进而影响到商家在京东平台的成长。如果商家尚未与推荐快递合作,需要在7月底之前选择适合的快递进行合作。

  而这也让这次的封杀事件上升到一个新的高度,虽然京东此后,发出这份通知并非是想封杀其他物流企业,但这却的确透露了京东此次行径的内在深意。去年年底,京东宣布开放物流,今年4月,京东物流子集团正式组建。随后举办一场接一场的商家大会进行地推,开始与市场上仓配一体化的玩家争夺商家。

  刘强东曾在接受央视财经采访时底气十足的表示,能在未来立足国内的物流可能只有京东和顺丰。在他眼中,京东物流无论在效率还是品质上,都有绝对的优势。虽然眼下第三方物流了京东的半边天,但如此大的市场份额,本着肥水不流外人田的原则,京东势必会像办法控制在自己手中。

  因此很大程度上京东此次的行动更多是为了让自己的物流体系抢占更多业务,从而提高收入,对冲自建物流的亏损压力。至于为何在封杀竞争对手的同时,还要黑它们一把,这可能是因为刘强东对京东物流下达的长远任务指标:京东物流未来5年有一半收入要来自京东平台之外,而这过去都是四通一达和顺丰的市场。

  在京东618大促期间,第三方物流企业仍然是很重要的配送力量。所以现在的京东物流配送能力能满足所有第三方商家的需求吗?对此,要打上一个大大的问号。

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